Bg.ComBrosx.info


Характеристики на полагане на павета върху бетонна основа

Полагането на павета върху бетонна основа е правилният избор. Както знаете, ако пешеходните зони имат пътна настилка, тогава ходенето по тях е лесно и обувките остават чисти и е много по-лесно да се грижите за територията.

Локви няма да се образуват върху правилно положена павета, тъй като пропуска влагата в земята през множество пукнатини.

Ако паветата са избрани като модерна пътна настилка, тогава трябва да се отбележат следните предимства:

  • поради наличието на пукнатини между отделни фрагменти от павета, влагата се просмуква в земята и не образува локви по повърхността на покритието;
  • при спешна нужда от премахване на настилката, например за полагане на комуникационни тръби, паветата могат лесно и бързо да се демонтират без повреда, а след приключване на работата се връщат на първоначалното си място;
  • когато е изложен на високи температури, този материал не става източник на вредни изпарения;
  • можете да добавите към това декоративен ефект и различни цветове на павета.

Технология за настилка

Опции за настилка.

Известно е, че има три начина за зидарски павета и избора на това или това ще зависи от предназначението на пътната повърхност. Веднага трябва да се отбележи, че и трите метода ще бъдат по силите на човек, който не иска да прибягва до помощта на квалифицирани работници. След като се запознаете с основите на технологията на полагане, покритието може да се извърши самостоятелно.

Паважните камъни се наричат ​​още тротоарни плочи, тъй като често се използват за подобряване на пешеходните зони.

Основата за тротоарни плочи трябва да бъде избрана въз основа на това какво натоварване ще трябва да понесе. Ако е необходимо да се облагороди пешеходната зона, тогава обикновената почва с възглавница от натрошен камък или строителен пясък може да служи като основа за тротоарни плочи.

При организиране на настилка за паркинг, гараж или алея има пряка нужда от достатъчен слой натрошен камък или циментова смес.

Когато се изисква масивна настилка и се предполага, че през тротоарните плочи ще преминават натоварени автомобили, тогава в този случай има нужда от бетонна основа.

За да не се прекъсва строителният процес, се препоръчва незабавно да се подготви необходимото строително оборудване:

Мистрия за зидария има удължено триъгълно острие с гладки ръбове.
  • Майстор ОК;
  • мерило;
  • ниво на сградата;
  • лопата;
  • строителен шнур и колове;
  • гумен чук;
  • градинско гребло;
  • маркуч за поливане с фин дифузор;
  • профили;
  • ръчно подправяне;
  • правило на канала;
  • дървени дъски или дъски;
  • пясък, чакъл.

Как се полагат тротоарни плочи

Необходимо е да започнете полагането с маркирането на работната платформа. Въоръжени със строителна ролетка, шнур и колове, те определят зоните, където е необходимо да се полагат тротоарни плочи.

На същия етап от работата те обмислят къде ще бъде организирано източването. Може да се направи надлъжно, надлъжно-напречно или напречно.

След като се определят точните координати на работната площадка, по периметъра му се вкарват метални колове и между тях се изтегля строителен шнур.

Благодарение на бетонната основа здравината на пътната настилка ще бъде отлична.

Бетонната основа ще даде допълнителна здравина на покритието.

Необходимо е да започнете работа чрез изравняване на работната платформа и отстраняване на тревния слой. След това се прави слой пясък, изравнява се с градинско гребло и се полива обилно, докато по повърхността започнат да се образуват локви. След като влагата се абсорбира, върху пясъка се изсипва слой от развалини. Следващите стъпки трябва да бъдат подбиване. В резултат на това цялата повърхност на работната платформа трябва да е равна. За да получите изключително равна повърхност, използвайте правило, направено от канал.

Следващият етап на работа е инсталирането на кофраж за бетонов разтвор. За извършване на кофраж се използват дъски, съборени от дъски. Кофражът се монтира по периметъра на площта, която трябва да се излее с бетон. За здравината на дъските или щитовете те трябва да осигурят надеждна опора от метални колове на разстояние 1 м един от друг. Бетонният слой може да бъде в рамките на 5-15 см.

След това преминете към изпълнението на границата и осигурете наклона. Бордюрните дъски трябва да се напълнят с пясък и да се изсипят с циментов разтвор. Страните на бордюра трябва да се издигат над пътната настилка с 5 см.

Схема за приготвяне на разтвор за циментова основа.

Върху повърхността, която ще се излива с бетонна смес, трябва да се постави подсилваща рамка. Може да се направи независимо от арматурни пръти, които са свързани помежду си чрез тел или чрез заваряване. Армировъчната мрежа ще даде здравина на бетонната основа и няма да се срути при значително натоварване. След това изсипете бетон от висококачествен цимент.

На повърхността на цимента се препоръчва допълнително да се използва пътна мрежа, което допълнително ще увеличи границата на безопасност на тази пътна настилка.

В контекста всичко изглежда така: върху уплътнената почва се полага 15-сантиметров слой пясък, след като е уплътнен, отгоре се изсипват 15 см чакъл, след това армировъчната и пътната мрежа и 12-сантиметров слой от бетон следват - след това върху суха циментово-пясъчна смес от 4 см павета.

Не започвайте да полагате плочки, докато бетонната основа не изсъхне напълно. Това може да отнеме няколко дни. Периодът от време ще зависи от метеорологичните условия и температурата.

Практически препоръки

Гладката бетонна основа е само половината от успешната настилка. Правилният дренаж е от съществено значение. Ако това не се направи, тогава влагата, проникваща по време на валежи, ще се задържи под плочката и ще допринесе за разрушителни действия.

Въз основа на тази полезна информация заключаваме, че бетонната основа ще осигури здрава пътна настилка само ако водният поток е правилно организиран.

Бетонната основа не се свива, настилката в резултат на полагането на павета ще има ясни граници и повърхност.

Технологията за полагане на павета не е сложна.

Схема на кофраж за монолитна бетонна настилка на пътека.

Върху бетонната основа се изсипва достатъчен слой пясък, в който след това последователно се вграждат тротоарни плочи една след друга. За забиване на павета в слой пясък се използва гумен чук. За да започнете процеса, трябва да вземете нещо като ръководство, например мазето на къща. Подрязването на павета се извършва само при бордюри. Ако има нужда от рязане на тротоарни плочи, тогава това трябва да се направи с помощта на мелница. В същото време павета с дебелина над 30 мм няма да бъдат лесни за рязане и ще е необходимо да се адаптират към този процес.

След полагането на паветата трябва да се обърне внимание на шевовете. Необходимо е да се разлеят шевовете на плочките. За тези цели, като правило, се използва суха смес от цимент и пясък. Понякога, за да се придаде декоративен вид, шевовете се поръсват със смес от пясък и семена от тревна трева. Но тази опция не е за всеки. Ако пътната настилка е положена там, където ще карат автомобили, тогава подобни ексцесии са безполезни. Да, и трябва да сте подготвени за факта, че тревата на тревата ще трябва да се реже периодично.

От положените плочки можете да създавате цели композиции, а не да използвате фабрични схеми. Само в този случай ще е необходимо самостоятелно да се изчисли количеството павета.

Ако няма желание да усложнявате процеса на полагане за себе си, можете да закупите павета, монтажът на които се извършва само диагонално или по права линия.

Споделяне в социалните мрежи
Подобно