Bg.ComBrosx.info


Как да поставите тротоарни плочи върху бетонна основа?

Полагането на тротоарни плочи върху бетонна основа не е толкова труден вид работа, колкото може да изглежда на пръв поглед. Напълно възможно е да го поставите самостоятелно. Основното нещо е последователно да извършвате всички прости технологични операции, въоръжени с необходимите инструменти и подготовка на възглавница, върху която ще бъде положена плоча.

Плочките, положени върху бетонна основа, могат да издържат не само на теглото на лек автомобил, но и на теглото на тежко оборудване.

За тази работа ще ви трябва:

  • тротоарни плочи;
  • граници;
  • пясък, цимент, чакъл;
  • бетонобъркачка;
  • мелница, диамантен кръг;
  • вибрираща плоча или широка дъска;
  • стъпкам;
  • фитинги (ако е необходимо);
  • кофраж (ако е необходимо);
  • азбестова тръба;
  • чук;
  • ниво;
  • червени етикети и колчета;
  • фарове;
  • регламенти;
  • лопата;
  • метла или метла.

бетонна подложка

Кофраж за монолитна бетонна настилка.

Когато полагате тротоарни плочи върху бетонна основа, трябва да спазвате редица нюанси. Бетонна основа - равна, втвърдена повърхност, върху която е най-лесно да се полагат плочки. Покритието е много по-трайно, отколкото върху пясъчно-циментова възглавница. Такова покритие е особено необходимо, когато плочката ще трябва да изпита мощен натиск от колелата на тежко оборудване, превозни средства.

Освен това е много по-лесно да се монтират равномерно всички плочки хоризонтално, когато отдолу няма движеща се смес, а здрава основа. Той вече няма да се свива по време на окончателното втвърдяване и това е гаранция за липсата на неравности, вдлъбнатини, които често се образуват при некачествено уплътняване. Ето защо, за домашни майстори, които нямат много строителен опит, е много по-лесно да поставят плочки по този начин, тъй като благодарение на този метод покритието е много по-лесно за изравняване.

Бетонната основа придава на обекта специална здравина, но създаването му е малко по-трудно от полагането на плочки върху смес от пясък и чакъл. Въпреки това монтажът върху бетон не се използва толкова често, защото има един проблем - дренаж.

При пясъчно-циментовия метод водата свободно преминава през хигроскопичната възглавница в почвата, без да уврежда покритието. Бетонът е друг въпрос: когато се излее, водата вече не може да проникне в земята, тя се натрупва под плочките, в шевовете между тях и се разширява при минусови температури през зимата, избутвайки плочките нагоре. В резултат на това стърчи тук-там, изкривява се, разцепва се по краищата, разваляйки целия вид на покритието.

Ето защо, преди да излеете бетонна основа, трябва да се погрижите особено за дренажа: изградете линии, миниатюрни приемници за влага и поставете плочки с лек наклон в необходимата посока.

Ако всичко това е направено правилно, тогава покритието ще бъде много по-трайно, отколкото върху пясъчно-циментова възглавница. Освен това този метод ще ви позволи да създадете дори много сложни, изкусни модели на плочки върху напълно равна повърхност на обекта.

Редът на строителните работи

Маркирането под тротоара се извършва с помощта на колчета и канап.

На първо място, трябва да забиете колове и да поставите знаци - плътно опънат канап или конци, които ограничават височината на обекта, като ги завързвате към колчета. В същото време наклонът на канапите е приблизително 5 ° към бъдещите водоприемници. Препоръчително е да поставите червени марки дори при подреждане на много тесни пътеки, тогава получавате чисти ръбове, абсолютно хоризонтална повърхност и необходимия ъгъл на наклон за отстраняване на влагата.

След това трябва да проверите колко свободно пространство остава от канапите до земята. Ако е по-малко от 30 см, отстранете излишъка с лопата. По-добре е незабавно да укрепите ръбовете с бордюри. Понякога те се монтират след изливане на бетона, но след това трябва да се монтира кофраж, така че почвата на ръба на площадката да не се разпада. И ако поставите бордюрите веднага, няма да се налага да харчите пари и допълнително време за монтаж и след това за демонтиране на кофража. Освен това, без кофраж, бетонът се излива върху цялата повърхност без нито една празнина.

Ако имате нужда от висок бордюр - до 50 см, редът на работа е както следва:

  • изкопайте изкоп за още 30 см;
  • изсипете слой от развалини около 10 см;
  • поставете циментов разтвор с минимална дебелина 1,5 см;
  • поставете бордюра така, че горният му ръб да е с 2-3 см по-нисък от ръба на паветата, тогава излишната влага ще бъде по-добре отстранена.

Ако височината на бордюра е по-малка, дълбочината на изкопа трябва да се намали. Когато бордюрът е малко по-нисък от паветата, влагата не застоява и бързо се оттича от повърхността.

Технология на бетоновите работи

Схема за полагане на плочки върху бетонна основа.

След един ден бордюрът ще се хване и можете да излеете бетон. Ако обектът, особено голям, ще бъде подложен на натоварвания от тежко оборудване, основата трябва да бъде подсилена с армировка с клетки от най-малко 15-20 cm. Пешеходните пътеки не се нуждаят от укрепване. Бетонът се препоръчва да се излива върху пясък - такъв допълнителен дренаж ще помогне на влагата да проникне в земята по-бързо.

За да се подобри дренажът, трябва да се направят поредица от дупки. Азбестовата тръба се нарязва на парчета от около 15-20 см, тя трябва да съответства на височината на бъдещия бетонен слой. Тези парчета са разпределени в целия сайт (1 бр. на 1 кв.м). След изливане на бетон не е необходимо да се отстраняват. Дупките могат да бъдат направени и от квадратни дъски, но след като бетонът се втвърди, те ще трябва да бъдат отстранени.

След това пригответе нормален разтвор с цимент 150-200. Ако има армировка, тя се излива със слой от 20 см, ако не - 15 см. При изливане на голяма площ е необходимо да се оставя разширителна фуга на всеки 3 m. Такъв шев ще предпази основата от напукване през зимата.

Лесно е да се направи чрез притискане на дъски в бетон с ребра с дебелина 0,5 см. След втвърдяване на разтвора те се отстраняват, а вдлъбнатините се запълват с еластичен пълнител. Повърхността на шева трябва да бъде смазана с бетон, така че да е на ниво с общата повърхност. След един ден кофражът може да се извади от дренажните отвори и да се напълни с фин чакъл, наравно с ръба на бетонната повърхност.

Тротоарни плочи

Схеми за полагане на тротоарни плочи.

Не трябва да се полага от край до край, а с малки шевове - около 5 мм всеки. Те няма да позволят на плочките да се напукат поради деформация на покритието поради промени в температурата и влажността. Много започват да полагат плочки от най-видимата страна на обекта, така че всички разфасовки и фитинги да са на незабележими места.

Полагането трябва да се извършва от бордюра, като се движи по маркировките отгоре надолу, в посоката, където ще се оттича влагата. Между плочките се оставят шевове с дебелина най-малко 5 мм, така че покритието да изглежда красиво, симетрично, а през зимата плочките, разширяващи се, не се изстискват една друга.

Най-удобно е да подравните позицията на плочките, като ги почуквате с чук и проверявате строго хоризонталната позиция с ниво. След това върху цялата повърхност се поставя вибрираща плоча, така че плочките да седят точно по протегнатите нишки. При липса на вибрираща плоча, вместо нея, широко парче дъска се полага на няколко плочки наведнъж и се заковава с чук.

Шевовете между плочките се запълват със същата смес, от която е направена възглавницата, или с фин пясък. Първият вариант ви позволява да създадете монолитно покритие, но през него влагата прониква в земята по-лошо. Освен това плевелите поникват по-рядко в такива шевове. Но недостатъкът е, че ако тежките превозни средства се преобърнат върху такова покритие през зимата, тогава и шевовете, и ръбовете на плочките вероятно ще се напукат, тъй като няма термични шевове.

Шевовете, пълни с пясък, здраво защитават целостта на покритието, но чрез тях валежите незабавно запълват пространството под плочките. Следователно дренажът трябва да се изгражда много внимателно. Първо, пясък или смес от пясък и чакъл се разпръсква из целия обект и след това се помита с метла или моп с купчина в шевовете между плочките, като се отстранява излишъкът.

След като плочката е положена, обектът е готов за употреба. Не можете да ходите по него три дни - оставете възглавницата да бъде наситена с влага от земята и да се втвърди правилно.

Споделяне в социалните мрежи
Подобно